国内改装车市场因何发展迟缓?

【中国经营网注】中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇表示,此前,国内相关部门对改装车市场的限制主要出于改装车性能安全的考虑,比如一些货运车辆在进行超越安全标准的改装后,形成了潜在的驾驶安全隐患。  不过,在乘用车改装层面,通过制定严格的改装标准能够规范改装车市场发展,一方面在安全方面有了有力依据和保障,另一方面也能够满足改装车市场消费群的消费诉求。在国内,有关部门可以参考国外关于性能改装的规范标准,比如某车型的马力改装后标准是多少,马力改装的浮动标准如何,诸如此类。  据新华网报道,对于“10月改装合法化”事件,圈内已经议论的沸沸扬扬。一时间,早先沉寂多年的改装车市场成为当下议论的焦点。如何放开政策限制、制定行业标准、打通流通环节,最终形成较为成熟的改装车产业链,将是业内需要迫切攻克的难题。  张扬个性消费的改装车市场  每周六,在国企上班的姚先生都会参加自己的车友聚会——三菱车友会,他去年购买了一辆运动型紧凑级三菱翼神。相比其他重视家庭用车需求的消费者,26岁的他更希望从车型改装上满足自己的个性驾驭需求。  据悉,在国内某二线城市,姚先生所在的车友会包括了约200名三菱车友,每周末大家都会聚在一起讨论如何改装自己的“坐骑”,讨论新近流行的尾翼、轮毂甚至是当前的改装趋势。  “其实没有哪一种改装是绝对的流行,大家都在尝试新的玩法,有时投入的配件费和改装费,甚至超过了车辆本身的价格,这很正常。”姚先生告诉记者,虽然现在有不少汽车美容店和维修店都能够负责帮忙进行改装服务,但是整体水平良莠不齐,有的时候轮毂在一个店里安装,尾翼又转移到另一家,而发动机的改装更难找到合适的技术人员,几乎没有一家能够完整地将整个改装流程做下来。  面对需求渐增的改装车市场,一些4S店曾经尝试在汽车外观、引擎改装方面探索新的业务模式。“售前改装”也一度被提上日程,并作为4S店的特色经营服务。不过,由于上牌、售后等服务难以继续跟进,加上汽车改装本身承担的安全风险,使4S店对汽车改装业务望而却步。  规范、产品、服务、技术缺一不可  目前,全行业都在密切关注汽车改装车市场的发展。随着相关政策的调整、市场内部关系不断梳理,国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。

对于“10月改装合法化”事件,圈内已经议论的沸沸扬扬。一时间,早先沉寂多年的改装车市场成为当下议论的焦点。如何放开政策限制、制定行业标准、打通流通环节,最终形成较为成熟的改装车产业链,将是业内需要迫切攻克的难题。

张扬个性消费的改装车市场

每周六,在国企上班的姚先生都会参加自己的车友聚会——三菱车友会,他去年购买了一辆运动型紧凑级三菱翼神。相比其他重视家庭用车需求的消费者,26岁的他更希望从车型改装上满足自己的个性驾驭需求。

据悉,在国内某二线城市,姚先生所在的车友会包括了约200名三菱车友,每周末大家都会聚在一起讨论如何改装自己的“坐骑”,讨论新近流行的尾翼、轮毂甚至是当前的改装趋势。

“其实没有哪一种改装是绝对的流行,大家都在尝试新的玩法,有时投入的配件费和改装费,甚至超过了车辆本身的价格,这很正常。”姚先生告诉记者,虽然现在有不少汽车美容店和维修店都能够负责帮忙进行改装服务,但是整体水平良莠不齐,有的时候轮毂在一个店里安装,尾翼又转移到另一家,而发动机的改装更难找到合适的技术人员,几乎没有一家能够完整地将整个改装流程做下来。

面对需求渐增的改装车市场,一些4S店曾经尝试在汽车外观、引擎改装方面探索新的业务模式。“售前改装”也一度被提上日程,并作为4S店的特色经营服务。不过,由于上牌、售后等服务难以继续跟进,加上汽车改装本身承担的安全风险,使4S店对汽车改装业务望而却步。

规范、产品、服务、技术缺一不可

目前,全行业都在密切关注汽车改装车市场的发展。随着相关政策的调整、市场内部关系不断梳理,国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。

中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇表示,此前,国内相关部门对改装车市场的限制主要出于改装车性能安全的考虑,比如一些货运车辆在进行超越安全标准的改装后,形成了潜在的驾驶安全隐患。不过,在乘用车改装层面,通过制定严格的改装标准能够规范改装车市场发展,一方面在安全方面有了有力依据和保障,另一方面也能够满足改装车市场消费群的消费诉求。在国内,有关部门可以参考国外关于性能改装的规范标准,比如某车型的马力改装后标准是多少,马力改装的浮动标准如何,诸如此类。

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